نبض الشارع
سجل و تمتع بخدمات موقعنا
ملاحضة
عملية التسجيل سهلة جدا فقط اسمك و ايميلك و رقم سري



 
الرئيسيةبحـثالتسجيلدخول
دخول
اسم العضو:
كلمة السر:
ادخلني بشكل آلي عند زيارتي مرة اخرى: 
:: لقد نسيت كلمة السر
pubacademy.ace.st--!>
pubacademy.ace.st--!>
شاطر | 
 

  اسئله الفحص النظري في دائرة السير - اسئلة فحص السواقة النظري

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي اذهب الى الأسفل 
كاتب الموضوعرسالة
Jasmine collar
20
20


انثى عدد المساهمات: 4567
ذهب: 9323
تقييم المشاركات: 72
تاريخ التسجيل: 01/09/2011

مُساهمةموضوع: اسئله الفحص النظري في دائرة السير - اسئلة فحص السواقة النظري   الأحد سبتمبر 04, 2011 5:58 pm


اسئله الفحص النظري في دائرة السير - اسئلة فحص السواقة النظري
الامتحان النظري (تيئوريا)

جديد اسئله الفحص النظري لمن يريد ان يفحص

1. من أولويات المرور للمشاة:
- ذوي الاحتياجات الخاصة او للكفيف الذي يحمل عصا بيضاء
- عند وجود اشارة ضوئية حمراء متقطعة او صفراء متقطعة او شاخصة قف على تقاطع الطرق
- عندما تكون الاشارة الضوئية الخاصة بمرور المشاة خضراء
- جميع ما ذكر.

- الالتزام باستخدام ممرات المشاة حيثما وجدت
- الالتزام والتقيد بالاشارات الضوئية.
- الالتزام باشارات شرطي المرور.
- جميع ما ذكر.

- نعم - لا.

- عبور الطريق دون تباطؤ وباقصر خط مستقيم بين جانبي الطريق
- عدم قطع الطريق من جانب الى اخر قبل التأكد من خلوه من المركبات
- عدم الوقوف على الطريق لايقاف مركبة لاي غرض الا اذا تطلب ذلك عمله الوظيفي
- جميع ما ذكر.

- نعم. - لا.

- نعم. - لا.

- نعم. - لا.

- الضوء الاخضر المخصص للمشاة.
- الضوء الاخضر المتقطع المخصص للمشاة.
- الضوء الاحمر المخصص للمشاة.
- لاشئ مما ذكر.

- الضوء الاحضر.
- الضوء الاحمر.
- الضوء الاصفر.
- لاشئ مما ذكر.

- السماح للمشاة بعبور الطريق
- عدم الشروع في عبور الطريق واتمام العبور بعد البدء فيه
- منع المشاة من عبور الطريق
- لا شيء مما ذكر.

- السماح للمشاة بعبور الطريق
- عدم الشروع في عبور الطريق واتمام العبور بعد البدء فيه
- منع المشاة من عبور الطريق
- لا شيء مما ذكر.

- فكر قبل عبور الطريق فيما إذا كان بإمكان السائق رؤيتك أم لا
- توقف قبل عبور الطريق وأنظر جيدا ً واستمع وفكر
- لا تفترض مطلقاً ان اي مركبة تقترب منك تكون قادرة على الوقوف
- جميع ما ذكر.

- تجنب العبور بين السيارات المتوقفة أو من أمام الحافلات
- ارتداء ملابس ذات ألوان فاتحة ومشرقة في المساء أو في الظروف التي تقل فيها الرؤية
- الإشراف على الأطفال دون سن العاشرة في الأماكن المزدحمة
- جميع ما ذكر.

- نعم. - لا.

- نعم. - لا.

- نعم. - لا.

- نعم. - لا.

- يتوخي الحيطة والحذر التامين
- التحديد المسبق للمسرب الذي سيسلكه والالتزام به
- تحديد الاتجاه الذي سيسلكه في التقاطع
- جميع ما ذكر.

- يخفف السرعة .
- يزيد السرعة .
- لاشئ مما ذكر

- أن يقوم بالمرور بمركبته بدون ان يسمح له الشرطي .
- عدم المرور بمركبته الا عندما يسمح له الشرطي .
- لا شيء مما ذكر.

- الوقوف بمركبته قبل خط التوقف المخصص لذلك عند ظهور الضوء الاحمر
- الاستعداد للحركة بمركبته عند ظهور الضوء الاصفر بعد الضوء الاحمر
- الانطلاق بمركبته عند ظهور الضوء الاخضر
- جميع ما ذكر.

- السير بمركبته بحذر وانتباه في المواقع التي تكون فيها الاشارة الضوئية صفراء متقطعة
- التخفيف من السرعة
- الوقوف قبل خط الوقوف المخصص واعطاء الاولوية للمركبات الاخرى اذا كانت الاشارة الضوئية حمراء والعبور اذا كانت
خضراء.
- جميع ما ذكر.

- نعم. - لا.

- نعم. - لا.

- نعم. - لا.

- تكون الاولوية عند تساوي الاولويات :
- للمركبة القادمة على التقاطع من يمينك.
- للمركبة القادمة على التقاطع من يسارك.
- لأي مركبه موجودة على التقاطع.
- لاشئ مما ذكر

- للمركبة المتجه بإستقامة.
- للمركبة المتجه الى اليسار.
- لمن يسبق قبل الاخر .
- لا شيء مما ذكر.

- للقادم من الطريق الفرعي.
- للقادم من الطريق الرئيسي
- لا شيء مما ذكر.

- ستتجه الى يمينها والاخرى الى اليسار تكون الاولوية:
- للمركبة المتجهةُ الى اليمين .
- للمركبة المتجهةُ الى اليسار.
- لاشيء مما ذكر.

- للمركبات . - للقطار . - لا شيء مما ذكر.

- نعم. - لا.

- نعم - لا.

- نعم. - لا.

- نعم - لا.

- نعم. - لا.

- نعم. - لا

- نعم - لا

- نعم. - لا.

- نعم. - لا.

- تقاطعات على مستوى واحد
- تقاطع متعدد المستويات
- جميع ما ذكر.

- تقاطع غير محكوم بشرطي مرور ولاضوابط مرورية كالإشارات الضوئية والشواخص المرورية والعلامات الأرضية .
- تقاطع محكوم بشرطي مرور وضوابط مرورية كالإشارات الضوئية والشواخص المرورية والعلامات الأرضية .
- تقاطع غير محكوم بشرطي مرور ولكن يوجد ضوابط مرورية كالإشارات الضوئية والشواخص المرورية والعلامات الأرضية .
- لاشئ مما ذكر.

- نعم . - لا.

- نعم - لا.

- نعم. - لا

- نعم. - لا.

- الإنتقال الى طريق اخر يقع على يمينه
- تمكين المركبات القادمة من الخلف بتجاوز مركبته
- الاقتراب من المنعطفات او من رؤوس المرتفعات
- جميع ما ذكر.

- نعم. - لا.

- نعم. - لا.

- نعم. - لا.

- نعم. - لا.

الأماكن المخصصة لذلك
- نعم - لا

- نعم. - لا.

- النظر في المراة الداخلية والمراة الجانبية للتأكد من ان الوضع امن .
- اعطاء اشارة الاتجاه الضوئية (الغماز) وفي حال تعطل الغماز عليه استعمال الاشارة اليدوية قبل المباشرة بالحركة بوقت كاف.
- جميع ماذكر .

- نعم. - لا.

الاتجاه الضوئية (الغماز).
- نعم. - لا.

- الالتزام باقصى مسرب اليسار باتجاه السير في الطريق ذي الاتجاه الواحد.
- الالتزام بالجانب الايمن من الطريق ذي الاتجاهين والذي له مسرب واحد باتجاه السير.
- الالتزام باقصى مسرب اليسار باتجاه السير من الطريق ذي الاتجاهين والذي له اكثر من مسرب.
- جميع ما ذكر.

- اذا كان الدوران يعيق حركة السير او يعرض مستخدمي الطريق للخطر
- اذا كان الدوران بالقرب من منعطف او قمة منحدرة
- في مكان يتعذر مشاهدة مركبته من قبلسائق مركبة اخرى.
- جميع ما ذكر.

- النظر في المرايا الخارجية والداخلية
- فحص النقاط العمياء والتحقق من رؤية المركبات القادمة بوضوح
- البدء بالدوران على شكل u بعد التحقق من أن القيام بذلك لن يؤدي إلى إعاقة حركة المركبات
- جميع ما ذكر.

- زيادة سرعة مركبته وعدم فسح المجال للمركبة الاخرى.
- يخفف من سرعة مركبته وفسح المجال للمركبة الاخرى.
- متابعة سيره. - لاشئ مما ذكر.

- عدم التجاوز بمركبته السرعة القصوى المحددة على الطريق
- التخفيف من سرعة مركبته عند مروره بالمناطق المأهولة بالسكان
- عدم السير ببطء غير عادي دون مبرر وبصورة تعيق حركة المرور الطبيعية لباقي المركبات
- جميع ما ذكر.

- نعم. - لا.

- نعم. - لا.

فوق الكتفين نحو اليمين واليسار للتأكد من عدم وجود مركبات اخرى في المنطقه العمياء.
- نعم. - لا.

- نعم. - لا.

- مراعاة اشارات الطرق
- التأكد من ان الطريق مكشوف امامه لمسافة كافية لاتمام عملية التجاوز
- النظر في المراة الداخلية ومن ثم الجانبية للتأكد من ان الوضع امن من الخلف ويسمح بالتجاوز
- جميع ما ذكر.

- تنبيه مستخدمي الطريق الذين يتم تجاوزهم باشارة الاتجاه الضوئية (الغماز) او بحركة يدوية او استخدام جهاز التنبيه
الصوتي.
- الابتعاد اثناء التجاوز عن مستخدمي الطريق الذين يتم تجاوزهم بمسافة امان جانبية كافية
- تخفيف سرعة المركبة عند تجاوز الحافلات.
- جميع ما ذكر.

- اذا اعطى سائق المركبة التي يتم تجاوزها اشارة على انه سيحول مساره الى اليسار
- اذا كان الاتجاه يحتوي على اكثر من مسربين شريطة ان يتأكد السائق المتجاوز ان انتقاله من مسرب لاخر لا يشكل خطرا
على الاخرين
- جميع ماذكر

- عند المنعطفات ورؤوس التلال والطرق الزلقة والساحات الدائرية وبالقرب من ممرات عبور المشاة
- بالقرب من تقاطع الطرق او تقاطع خطوط السكك الحديدية
- عند تدني مدى الرؤية في الطريق نتيجة لعوامل طبيعية او طارئة
- جميع ما ذكر.

- عن رتل متوقف من السيارات بسبب تعطل حركة السير او توقف الرتل بسبب وجود اشارة في الطريق
- عند الخط الطولي المتصل في الطرق او الممنوع التجاوز فيها بموجب شواخص مرورية
- على الجسور وداخل الانفاق
- جميع ما ذكر.

- وجود مركبة تسير بسرعة يتعذر معها اتمام عملية التجاوز
- اذا كانت حركة السير من حوله لا تسمح باتمام عملية التجاوز بامان
- عن الحافلات او سيارات الركوب المتوسطة اثناء وقوفها لنزول او صعود الركاب من الجانب الذي يتم منه النزول او الصعود
- جميع ما ذكر.

- الالتزام باقصى اليمين من الطريق
- عدم زيادة سرعة مركبته
- تخفيف سرعتها اذا اقتضى الوضع ذلك.
- جميع ما ذكر.

- تخفيف السرعة .
- تخطي حافة الطريق اذا اقتضت الضرورة
- جميع ماذكر

- وذلك لتمكين المركبة الصاعدة من المرور اذا كان عرض الطريق لا يسمح بمرور المركبتين معا.
- نعم. - لا.

- المركبة الموجودةفي الاتجاه المقابل من المرور.
- نعم. - لا.

- على السائق الذي يقود مركبته في الاتجاه المنحدر من الطريق الالتزام باقصى يمينه او ايقاف مركبته تماما وذلك لتمكين
- المركبة الصاعدة من المرور اذا كان عرض الطريق لا يسمح بمرور المركبتين معا
- على سائق المركبة الصاعدة الموجودة بالقرب من قسم عريض من الطريق التوقف فيه وذلك لتمكين المركبة الموجودةفي
- الاتجاه المقابل من المرور
- جميع ماذكر

- اذا كان الطريق باتجاه واحد وكان الوقوف على الجانب الايمن ممنوعا بواسطة اشارات الطرق
- اذا كان تنظيم المرور يسمح بوقوف المركبة في الاماكن الاخرى من الطريق.
- جميع ماذكر

- اماكن عبور المشاة وعلى الارصفة
- الممرات المخصصة للدراجات الهوائية
- . مقاطع السكك الحديدية والخطوط الحديدية
- جميع ما ذكر.

- الممرات العلوية وفي الانفاق او على الجسور الا اذا خصصت اماكن للوقوف تحتها
- على بعد يقل عن خمسة عشر مترا من تقاطع الطرق او منعطف الطريق او قمته
- على الطريق المفصول بخطوط طولية متصلة لا يسمح بتجاوزها اذا كان توقف المركبة يؤدي الى ابقاء مسافة عرضية بينها
- وبين الخط المتصل تقل عن ثلاثة امتار
- جميع ما ذكر.

- الاماكن التي يؤدي توقف المركبة فيها الى حجب اشارات الطريق عن انظار باقي مستخدمي الطريق
- على بعد يقل عن خمسة عشر مترا من مواقف الحافلات
- امام مداخل ومخارج ورش التصليح وكراجات السيارات
- جميع ما ذكر.


- الأماكن التي يعيق توقف المركبة فيها تحرك مركبة اخرى متوقفة
- المناطق المخصصة لفئات معينة من المركبات.
- الاماكن الممنوع الوقوف او التوقف فيها وذلك بموجب الشواخص
- جميع ما ذكر.

- الأماكن التي يمنع الوقوف او التوقف فيها وذلك بموجب العلامات الارضية
- على مسار الطريق بمحاذاة مركبة اخرى متوقفة (الوقوف المزدوج).
- . في حدود خمسة امتار قبل حنفية اطفاء الحريق وبعدها
- جميع ما ذكر.

- نعم. - لا

- مكابح الوقوف.
- نعم. - لا.

- استعمال المكابح اليدوية الدائمة.
- وضع مبدل السرعة على الغيار الأول أو حرف (p).
- نزع مفتاح الإشعال عند مغادرة المركبة
- جميع ما ذكر.

- غلق جميع الأبواب والنوافذ
- عدم ترك الأطفال بمفردهمفي المركبة
- استعمال المكابح اليدوية الدائمة
- جميع ما ذكر.


عدل سابقا من قبل Miss Kindness في الأحد سبتمبر 04, 2011 6:03 pm عدل 1 مرات
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Jasmine collar
20
20


انثى عدد المساهمات: 4567
ذهب: 9323
تقييم المشاركات: 72
تاريخ التسجيل: 01/09/2011

مُساهمةموضوع: رد: اسئله الفحص النظري في دائرة السير - اسئلة فحص السواقة النظري   الأحد سبتمبر 04, 2011 5:58 pm

- داخل المناطق السكنية
- داخل حدود المجالس البلدية من الساعة السادسة صباحا وحتى الحادية عشرة ليلا
- جميع ما ذكر.

- المجالس البلدية .
- نعم. - لا.

- الاسباب.
- نعم - لا.

- نعم. - لا.

- ان لا يترك السائق مركبته دون اتخاذ الاحتياطات اللازمة لمنع وقوع أي حادث او استخدام مركبته بطريقة غير مشروعة
- لا يجوز للسائق ايقاف مركبته او تركها واقفة بدون مراقبة الا بعد ايقاف المحرك واستعمال المكابح اليدوية الدائمة
- لا يجوز للسائق ايقاف مركبته او تركها واقفة في طريق مائل الا بعد رفع المكبح اليدوي
- جميع ما ذكر.

- أمر سائق المركبة او الشخص المسؤول عنها بابعادها عن ذلك المكان.
- اذا امتنع السائق عن تنفيذ الامر بابعاد المركبة او لم يكن سائق المركبة موجودا فيها فيجوز للشرطي ابعاد المركبة بواسطة رافعة.
- جميع ماذكر.

- نعم. - لا.

- نعم. - لا.

- نعم. - لا.

- نعم. - لا.



- الاشارة اليمنى عند رغبته في التحول الى اليمين او الوقوف على يمين الطريق
- الاشارة اليسرى عند رغبته في التحول الى اليسار
- الاشارة اليمنى واليسرى معا او اشارات المكابح عند رغبته في تخفيف سرعة مركبته او عند وجود عائق امامه
- جميع ما ذكر.

- نعم. - لا.

- نعم. - لا.

- نعم. - لا .

- نعم. - لا.

- نعم - لا

- القيادة في الفترة بين غروب الشمس وشروقها
- القيادة في أي وقت آخر من اليوم عندما يكون الضوء غير كافٍ لرؤية شخص من مسافة 100 مترا
- جميع ماذكر

- نعم. - لا.

الحالة عليه استخدام انوار الطريق المنخفضة.
- نعم. - لا.

- نعم. - لا.

- أثناء وقوف المركبة.
- بالقرب من المستشفيات والمدارس واماكن العبادة.
- بصفة مستمرة وبدون مبرر وبطريقة تزعج المشاة او تقلق راحة الآخرين.
- جميع ما ذكر.

- ضمن المناطق المأهولة بالسكان الا عند الضرورة وبصورة خفيفة متقطعة
- بين غروب الشمس وشروقها وعلى السائق الاكتفاء خلال تلك المدة باستعمال اجهزة التنبيه الضوئية
- جميع ماذكر

- اثناء وقوف المركبة.
- في الشوارع الرئيسية .
- لاشئ ماذكر

- نعم. - لا.
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Jasmine collar
20
20


انثى عدد المساهمات: 4567
ذهب: 9323
تقييم المشاركات: 72
تاريخ التسجيل: 01/09/2011

مُساهمةموضوع: رد: اسئله الفحص النظري في دائرة السير - اسئلة فحص السواقة النظري   الأحد سبتمبر 04, 2011 5:59 pm

- تبليغ شرطة السير او اقرب مركز امني عن الحادث
- الحرص على منع أي ضرر اضافي للمصاب
- تقديم الاسعاف الاولي الضروري للمصاب. - جميع ما ذكر.

- . نقل المصاب في مركبة اخرى اذا تعذر اسعافه بسيارة اسعاف
- استدعاء سيارة الاسعاف والشرطة والاطفاء
- الانتظار الى جانب المصاب حتى وصول خدمات الانقاذ اليه
- جميع ما ذكر.

- التبليغ عن هذا الحادث واعطاء المعلومات اللازمة لذلك خلال (48) ساعة.
- ترك اشعار خطي في مكان ظاهر للعيان من المركبة المتضررة او الجسم المتضرر في حالة كان سائق المركبة المتضررة او
- الجسم المتضرر غير موجود. - جميع ماذكر

- نعم. - لا.

- نعم. - لا.

- نعم - لا.

- من المكان المخصص للصعود ونزول الركاب اذا كان في المركبة مثل هذا المكان.
- من الجانب الايمن لسيارة الركوب العمومي.
- من الجانب الايمن اذا كانت واقفة على الجانب الايمن من الطريق
- جميع ما ذكر.

- من المكان المخصص للصعود ونزول الركاب اذا كان في المركبة مثل هذا المكان
- من الجانب الايسر لسيارة الركوب العمومي
- من الجانب الأيسر إذا كانت واقفة على الجانب الايمن من الطريق
- جميع ما ذكر.

- نعم. - لا.

- نعم. - لا.

- حمولة يتصاعد منها الغبار او تنساب منها أي مادة
- فحما او رمادا جافا الا في مركبة مخصصة لذلك وبعد ان تغطى الحمولة بشكل يمنع الغبار او انسياب أي مادة منها
- رمادا متطايرا او اسمنتا الا في مركبة مخصصة لذلك ومعتمدة من الجهات المختصة
- جميع ما ذكر.

خلل بالمركبة ام بسبب حمولتها.
- نعم. - لا.

- نعم. - لا.

- إصابات الجهاز التنفسي مثل الإختناق وفشل التنفس
- إصابات القلب مثل الذبحة الصدرية وتوقف القلب
- الإغماء – الغيبوبة – الصدمة
- جميع ما ذكر.

- نعم. - لا.

- نعم. - لا.

- الجروح – النزيف – الكسور والحروق
- ضربات الشمس والإجهاد الحراري والتشنجات الحرارية
- أ + ب.
- لا شيء مما ذكر.

- نعم. - لا.

- فتح وإزالة العوائق من مجاري التنفس.
- إجراء التنفس الاصطناعي.
- العناية بإصابات الجهاز الدوراني من حيث القيام بتدليك القلب.
- جميع ما ذكر.

- مفاجئة بشرط ان يكون مؤهلا للقيام بهذا العمل .
- نعم - لا

المتخصصة ولديه المعلومات التي تمكنه من تقديم الإسعافات الأولية للمصاب.
- نعم. - لا.

- تقييم الموقف
- طمأنة المصاب
- محاولة إيقاف النزيف إذا وجد
- جميع ما ذكر

- أن يتصرف في حدود معلوماته الطبية التي تمكنه من تقديم الإسعافات الأولية
- أن يطمئن المصاب ويهدىء من روعه ويزيل اضطرابه وتشجيعه ومعاملته بلطف والتخفيف من انزعاجه
- أن لا يسمح بتزاحم الناس حول المصاب ليساعده على التنفس وتهدئة المصاب
- جميع ما ذكر.

- تشكيلة قطع مربعة من الشاش المعقم الجاف بأحجام مختلفة
- ضمادات شاش باحجام مختلفة
- ضمادات عيون بيضاوية الشكل
- جميع ما ذكر.

- نعم. - لا.

- نعم. - لا

- نعم. - لا.

- رباط مثلث
- علاقات وجبائر صغيرة
- قفاز مطاطي
- جميع ما ذكر.

- حالة مرضية تحدث بسبب هبوط حاد في الدورة الدموية مما يؤدي إلى عدم وصول الأوكسجين بكميات كافية إلى أنسجة
- الجسم وخاصة أنسجة المخ
- حالة مرضية تحدث بسبب هبوط في الدورة الدموية مما يؤدي إلى وصول الأوكسجين بكميات كافية إلى أنسجة الجسم وخاصة
- أنسجة المخ.
- حالة مرضية تحدث بسبب إرتفاع في الدورة الدموية مما يؤدي إلىوصول الأوكسجين بكميات كافية إلى أنسجة الجسم
- وخاصة أنسجة المخ.
- لا شيء مما ذكر.

- أبقاء المصاب في وضع تمدد مع خفض الرأس أسفل مستوى الجسم ورفع الأطراف السفلى للأعلى
- الحفاظ على المصاب دافئا ً وذلك من خلال وضع البطانيات والملابس الإضافية فوق وتحت المصاب
- طلب المساعدة الطبية بأقصى سرعة
- جميع ما ذكر.

- نعم. - لا.

- الضغط المباشر بالأصابع على مكان النزيف
- الربط بواسطة رباط شاش أو الرباط الضاغط
- رفع الجزء المصاب أعلى من مستوى القلب في حالات جروح الأطراف
- جميع ما ذكر.

- أ - حوادث السيارات
- الحوادث المرتبطة بالسقوط على الأرض او من خلال ممارسة الأنشطة الرياضية
- جميع ما ذكر.

- ان يشعر المصاب أو يسمع بطقطقة أحد العظام
- ان يشعر المصاب بألم في مكان الإصابة
- عدم قدرة المصاب على تحريك الجزء المكسور
- جميع ما ذكر.





- يجب المحافظة على المجرى الهوائي للمصاب مفتوحا ً والقيام بعملية التنفس الصناعي عند اللزوم
- استدعاء الإسعاف
- الإبقاء على الأجزاء المصابة ثابتة بدون حركة
- جميع ما ذكر

- يجب إزالة أو تقطيع الملابس حول مكان الإصابة
- يجب العمل على السيطرة أو إيقاف النزيف
- يجب تغطية الجروح بضمادات مخصصة
- جميع ما ذكر.

- عدم تعدّل كسر العظم
- وضع الجبيرة المناسبة على مكان الكسر
- استدعاء الإسعاف
- جميع ما ذكر.

- عدم السماح للمصاب أن يميل رقبته للامام أو الخلف أو من جانب إلى آخر
- عدم تحريك المصاب
- استدعاء الاسعاف
- جميع ما ذكر.

- حصر تعاملك مع هذه الحالة إلى أدنى مستوى ضروري
- استدعاء الإسعاف
- ترك المصاب في نفس وضعه الذي وجدته عليه لحين وصول الإسعاف.
- جميع ما ذكر.

- التعرض للشمس او الحرارة الجافة او الرطبة
- المواد الكيماوية مثل الاحماض والقلويات والمواد المشعة
- التيارات الكهربائية
- جميع ما ذكر.
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Jasmine collar
20
20


انثى عدد المساهمات: 4567
ذهب: 9323
تقييم المشاركات: 72
تاريخ التسجيل: 01/09/2011

مُساهمةموضوع: رد: اسئله الفحص النظري في دائرة السير - اسئلة فحص السواقة النظري   الأحد سبتمبر 04, 2011 5:59 pm

2. من واجبات المشاة: 3. يحق للمشاة عبور الطريق بتباطؤ وبخط متعرج بين جانبي الطريق. 4. من واجبات المشاة : 5. يجب على المشاة عدم العبور الا من المكان المخصص لعبورهم اذا كان على مسافة تقل عن مائة متر من مكان وقوفهم. 6. يسمح للمشاة النزول عن الرصيف بصورة فجائية. 7. من واجبات المشاة عدم المسير على الجسور المخصصة للمركبات اذا لم يكن هناك رصيف مخصص 8. الضوء المخصص لمنع عبور المشاة من خلال الاشارة الضوئية هو: 9. الضوء المخصص لعبور المشاة من خلال الاشارات الضوئية هو: 10. الضوء الاخضر المتقطع المخصص لعبور المشاة في الاشارة الضوئية يعني: 11. الضوء الاحمر المخصص للمشاة في الاشارة الضوئية يعني: 12. من الارشادات العامة لسلامة المشاة: 13. من الارشادات العامة لسلامة المشاة: 14. التقاطع هومكان تلاقي اكثر من طريق او تقابلها او تفرعها على مستوى واحد. 15. التقاطعات تشمل تقاطع الطرق مع خطوط السكك الحديدية: 16. على السائق الإصرار على اخذ اولوية الطريق إذا كانت أولوية المرور له ويوجد مركبات اخرى تعيقه داخل التقاطع. 17. اعطاء الاولوية يساعد الاخرين على القيادة بأمان . 18. عند وصول السائق الى تقاطع طرق عليه ان: 19. عند اقتراب السائق من تقاطع طرق عليه ان : 20. على السائق عند وصوله الى تقاطع طرق منظم بواسطة شرطي مرور : 21. عند وصول السائق الى تقاطع طرق منظم بإشارة مرور ضوئية عليه : 22. عند وصول السائق الى تقاطع طرق منظم بإشارة مرور ضوئية عليه : 23. عند وصول السائق إلى تقاطع طرق منظم بإشارة مرور ضوئية عليه التوقف بمركبته قبل خط التوقف المخصص لذلك عند ظهور الضوء الأحمر 24. عند وصول السائق الى تقاطع طرق منظم بإشارة مرور ضوئية عليه الاستعداد للحركة بمركبته عند ظهور الضوء الاصفر بعد الضوء الأحمر. 25. تخفيف السرعة و الاستعداد للوقوف من الامور التي على السائق التقيد بها عند رؤيته للضوء الاخضر المتقطع . 26. اذا كان تقاطع الطرق غير منظم بواسطة شرطي مرور او اشارة ضوئية او شواخص او علامات ارضية 27. اذا كان هناك مركبتان متقابلتان على التقاطع تقع كل منهما على يسار الاخرى وكانت احداهما تشير الى انها ستتجه الى اليسار والاخرى بإستقامة تكون الاولوية: 28. عند وجود مركبة قادمة من طريق رئيسي على تقاطع واخرى قادمة من طريق فرعي تكون الاولوية : 29. في حال وجود مركبتان متقابلتان على التقاطع تقع كل منهما على يسار الاخرى وكانت احداهما تشير الى انها 30. عند تقاطع طرق مع سكة حديد فإن الاولوية تكون: 31. تعطى الاولوية للمركبة المتجهة باستقامة على تقاطع الطرق الذي يكون على شكل حرف (t). 32. تكون الاولوية لمركبات المواكب الرسمية اثناء قيامها بالواجب واستخدامها الاشارات او المنبهات الدالة على ذلك. 33. تكون الاولوية لمركبات الاطفاء اثناء قيامها بالواجب واستخدامها الاشارات او المنبهات الدالة على ذلك. 34. تكون الاولوية لمركبات الاسعاف اثناء قيامها بالواجب واستخدامها الاشارات او المنبهات الدالة على ذلك. 35. تكون الاولوية لمركبات الانقاذ والشرطة اثناء قيامها بالواجب واستخدامها الاشارات او المنبهات الدالة على ذلك. 36. لا يجوز لسائق مركبة الطوارئ أن يبث نورا متقطعا (اللواح) أو أن يطلق صوتا بواسطة أجهزة التنبيه الصوتية إلا إذا كان ذلك ضروريا لتأدية واجب 37. يجوز لسائق مركبة الطوارئ أن يبث نورا متقطعا (اللواح) أو أن يطلق صفارة الإنذار في الأوقات العادية 38. عند ااقتراب السائق من الدوار عليه ان يدخل الدوار في حال وجود مساحه فارغة كافية لمروره. 39. اذا كان سائق المركبة متخذ مسرب خاطئ داخل الدوار فعليه اكمال دورة كاملة حول الدوار ثم تغير مسربه بشكل تدريجي. 40. تصنف تقاطعات الطرق إلى: 41. التقاطع المتكافئ هو : 42. يشترط في التقاطع المتكافئ أن تكون جميع طرقه معبدة أو مسفلتة 43. تكون الأولوية للمركبات الموجودة داخل الدوار وعلى سائق المركبة التي تسير خارج هذا الدوار انتظار المركبات التي تسير بداخل الدوار والدخول إليه عند خلوه من المركبات . 44. المسرب هو أي جزء من الاجزاء الطولية للطريق يسمح بمرور صف واحد من المركبات المتتابعة 45. في حال تعددت المسارب فعلى سائق المركبة السير في مسرب محدد. 46. يجب على السائق الإلتزام بالجانب الايمن من الطريق في حال: 47. يجب على السائق الإلتزام بالجانب الايمن من الطريق للانتقال الى طريق اخر يقع على يمينه. 48. يجب على السائق الإلتزام بالجانب الايمن من الطريق لتمكين المركبات القادمة من الخلف بتجاوز مركبته. 49. يجب على السائق الإلتزام بالجانب الايمن من الطريق عند الاقتراب من المنعطفات او من رؤوس المرتفعات. 50. على السائق في حال استخدامه الطريق الرئيسي، مفصول الاتجاهات، عدم التوقف بمركبته على مسارب الطريق. 51. على السائق عند استخدامه الطريق الرئيسي، مفصول الاتجاهات, عدم الدوران للاتجاه المعاكس إلا في 52. يمنع السائق من التحول بمركبته نحو اليمين اذا وجدت مركبة على يمينة تمنعه من الالتفاف يمينا. 53. على السائق قبل التحرك بمركبته او ايقافها او تغيير اتجاهها او تحويلها من مسرب لاخر: 54. على السائق قبل التحرك بمركبته او ايقافها او تغيير اتجاهها او تحويلها من مسرب لاخر النظر في المراة الداخلية والمراة الجانبية للتأكد من ان الوضع امن. 55. على السائق قبل التحرك بمركبته او ايقافها او تغيير اتجاهها او تحويلها من مسرب لاخر اعطاء اشارة 56. إذا اراد السائق التوجه نحو اليسار بمركبته مع عدم وجود علامات ارضية على الطريق فعليه : 57. من الحالات التي لا يجوز للسائق الدوران بالاتجاه المعاكس. 58. من الامور التي يجب على السائق التأكد منها قبل البدء بالدوران على شكل u: 59. اذا اعطى السائق الذي يقود مركبته في الطريق أي اشارة ضوئية (غماز) فعلى كل سائق يسير خلفه ان:
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Jasmine collar
20
20


انثى عدد المساهمات: 4567
ذهب: 9323
تقييم المشاركات: 72
تاريخ التسجيل: 01/09/2011

مُساهمةموضوع: رد: اسئله الفحص النظري في دائرة السير - اسئلة فحص السواقة النظري   الأحد سبتمبر 04, 2011 5:59 pm

60. من واجبات السائق على الطرق : 61. من واجبات السائق على الطرق عدم استعمال مكابح مركبته بصورة مفاجئة لتخفيف سرعتها. 62. لا يجوز للسائق التجاوز بالمركبة الا من الجانب الايسر ما عدا الحالات التي يسمح بها التجاوز من اليمين. 63. النقاط العمياء هي الاماكن التي لايمكن رؤيتها بالمراّة ويتم التأكد منها من خلال التحقق بالرأس وهو النظر 65. يسمح للسائق بالتجاوز عن اليمين في جميع الحالات. 66. من الاجراءات التي تتخذ لاتمام عملية التجاوز: 67. من الاجراءات التي تتخذ لاتمام عملية التجاوز: 68. من الحالات التي يسمح التجاوز بها عن اليمين : 69. من الحالات التي يمنع التجاوز فيها: 70. من الحالات التي يمنع التجاوز فيها: 71. من الحالات التي يمنع التجاوز فيها: 72. من الاجراءات التي يتخذها السائق الذي يتم تجاوز مركبته لتسهيل التجاوز : 73. اذا التقت مركبتان من اتجاهين متقابلين في طريق لا يكفي عرضه لمرورهما معا فعليهما: 74. على السائق الذي يقود مركبته في الاتجاه المنحدر من الطريق الالتزام باقصى يمينه او ايقاف مركبته تماما 75. على سائق المركبة الصاعدة الموجودة بالقرب من قسم عريض من الطريق التوقف فيه وذلك لتمكين 76. عند التقابل على طريق منحدر: 77. يسمح بايقاف المركبة على الجانب الايسر للطريق : 78. من الاماكن التي يمنع التوقف بها : 79. من الاماكن التي يمنع التوقف بها : 80. من الاماكن التي يمنع التوقف بها: 81. من الاماكن التي يمنع التوقف بها: 82. من الاماكن التي يمنع التوقف بها: 83. عند التوقف على المرتفعات او المنحدرات التي لايوجد لها رصيف يجب إدارة المقود بإتجاه الطريق ورفع مكابح الوقوف. 84. عند التوقف على المنحدرات مع وجود رصيف يجب إدارة المقود نحو الرصيف(الى الجهة اليسرى) ورفع 85. بعد ايقاف المركبة يجب: 86. بعد ايقاف المركبة يجب: 87. يمنع مبيت سيارات الشحن التي يزيد وزنها الاجمالي على سبعة اطنان ونصف الطن: 88. يسمح بدخول سيارات الشحن التي يزيد وزنها الاجمالي سبعة اطنان ونصف الطن بالدخول داخل حدود 89. يمنع وقوف المركبات الزراعية والانشائية على الشوارع الرئيسية داخل حدود المجالس البلدية لاي سبب من 90. يسمح بوقوف المركبات الزراعية والانشائية على الشوارع الرئيسية داخل حدود المجالس البلدية . 91. من الاحتياطات التي يجب اتباعها عند الوقوف: 92. من الاجراءات التي يتخذها رجال الشرطة عند وجود مركبة واقفة في مكان ممنوع : 93. يمنع ترك المركبات غير الصالحة او المتعطلة عن العمل على الطرق ويترتب على اصحابها نقلها. 94. من اشارات شرطي المرور اليدوية , ايقاف حركة مرور المركبات وتكون الاشارة برفع احد الذراعين الى الاعلى والكف مفتوحة وتكون اليد الاخرى على امتداد الجسم الى الاسفل. 95. من اشارات شرطي المرور اليدوية , تخفيف سرعة المركبات وتكون الاشارة بمد الذراع على مستوى الكتف وتحريكها الى الاسفل والاعلى وتكون اليد الاخرى على امتداد الجسم الى الاسفل. 96. من اشارات شرطي المرور اليدوية , تمرير المركبات القادمة من جانب الطريق وايقاف المركبات القادمة من الامام والخلف وتكون الاشارة بمد احد الذراعين بمستوى الكتف وتكون اليد الاخرى على امتداد الجسم الى الاسفل. 97. اشارات التنبيه الضوئية (الغماز) تعني : 98. تستخدم إشارة الغماز اليمنى عند رغبة السائق في التحول الى اليمين او الوقوف على يمين الطريق. 99. تستخدم إشارة الغماز اليسرى عند رغبة السائق في التحول إلى اليسار. 100. عند تعطل اشارات التنبيه الضوئية (الغماز) تعني فإن إشارة تحريك المركبة الواقفة في الجانب الايمن من الطريق والتحول الى اليسار تكون بمد الذراع اليسرى حتى يصبح المرفق خارج المركبة . 101. عند تعطل الغماز فإن إشارة التوقف أو تخفيف السرعة تكون بالتلويح بكف اليد اليسرى والذراع الى اعلى والى اسفل خارج المركبة بحيث يكون الذراع في خط افقي وكف اليد متجهة الى الأسفل. 102. عند تعطل الغماز فإن إشارة تحريك المركبة الواقفة في الجانب الايسر من الطريق والتحول الى اليمين تكونبرفع السائق ذراعه اليسرى ومن ثم تحريك كف اليد اليسرى والذراع بشكل دائري خارج المركبة باتجاه حركة عقارب الساعة. 103. يحرص سائق المركبة على تشغيل الاضواء الامامية عند: 104. يحظر على السائق استعمال انوار الطريق العالية للسيارات المقابلة لاي سبب كان وضمن المناطق المنارة سواء اكانت الطريق مأهولة بالسكان ام غير مأهولة. 105. لا يجوز للسائق استخدام انوار الطوارئ (الغمازات الرباعية) عند وجود الضباب والغبار الكثيف وفي هذه 106. يجوز للسائق استخدام انوار الطوارئ (الغمازات الرباعية) عند وجود الضباب والغبار الكثيف. 107. يحظر على السائق استعمال اجهزة التنبيه الصوتية : 108. يحظر على السائق استعمال اجهزة التنبيه الصوتية : 109. يحظر على السائق استعمال اجهزة التنبيه الصوتية : 110. يحظر تركيب أو استعمال أي نوع من الأجهزة التي تخرج صوتا على ماسورة غاز العادم 111. يجب على السائق في حال ارتكب حادث مروري نجم عنة وفاة شخص أو اصابتة 112. يجب على السائق في حال ارتكب حادث مروري نجم عنه وفاة شخص او إصابته: 113. من الأمور التي يتوجب على السائق القيام بها إذا ارتكب حادث مروري نجم عنه أضرار مادية وكان سائق المركبة الأخرى أو الجسم المتضرر غير موجود في مكان الحادث: 114. لا يجوز للسائق قيادة مركبته الا اذا كانت ابوابها مغلقة وعليه اتخاذ جميع تدابير الحذر اللازمة لضمان سلامة ركابها ومن هم على مقربة منها. 115. لايجوز لأي شخص فتح أبواب المركبة ولا يجوز لسائقها السماح لركابها بفتحها أو تركها مفتوحة أو النزول من المركبة قبل التأكد من أن ذلك لا يعرض سلامة مستخدمي الطريق للخطر 116. عند صعود الركاب الى المركبة او النزول منها يجب ان تكون واقفة. 117. عند صعود الركاب الى المركبة او النزول منها يجب ان يكون: 118. عند صعود الركاب الى المركبة او النزول منها يجب ان يكون: 119. عند صعود الركاب إلى المركبة أو النزول منهايجب أن يكون من جانبها الأيمن إذا كانت واقفة على الجانب الايمن من الطريق. 120. عند صعود الركاب إلى المركبة أو النزول منهايجب أن يكون من جانبها الأيمن إذا كانت واقفة على الجانب الايسر من الطريق. 121. يحظر على السائق أن ينقل في مركبته المخصصة لنقل البضائع : 122. يحظر سوق أي مركبة على الطريق بصورة تلحق ضررا به او بمستخدمي الطريق سواء اكان ذلك ناجما عن 124. اذا كانت عجلات المركبة من الجنزير او ما يماثلها فلا يجوز لها ان تسير على طريق معبد. 125. من الإصابات التي تتطلب إسعافات أولية: 126. من الإصابات التي تتطلب إسعافات أولية الجروح – النزيف – الكسور والحروق. 127. من الإصابات التي تتطلب إسعافات أولية إصابات خاصة مثل إصابات العين وإصابات الأنف. 128. من الإصابات التي تتطلب إسعافات أولية: 129. يقصد بأولويات الاسعافبأنها الترتيب في إجراءات الإسعاف من الاهم الى الاقل اهمية . 130. من أولويات الاسعافات الاولية : 131. المسعف هو الشخص الذي يقوم بتقديم الإسعافات الأولية والعناية بالمصاب ممن تعرض لحالة مرضية 132. يجب على المسعف أن يكون مؤهلاً للقيام بهذا العمل بحصوله على التدريب المناسب بالمراكز الصحية 133. من مسؤولية المسعف الأولي: 134. من خطوات عمل المسعف : 135. يحتوي صندوق الإسعافات الأولية على: 136. يحتوي صندوق الإسعافات الأولية على سافلون أو ديتول. 137. يحتوي صندوق الإسعافات الأولية على مشابك عدة احجام. 138. يحتوي صندوق الإسعافات الأولية على وسادة إسفنجية صغيرة. 139. يحتوي صندوق الإسعافات الأولية على: 140. الصدمة هي: 141. من الإسعافات الأولية للصدمة: 142. تتم الإسعافات الأولية من خلال إيقاف النزيف والسيطرة عليه في حالات الجروح والكسور و الحروق أو من خلال تجبير وتثبيت الكسور. 143. من طرق الإسعافات الأولية للجروح (إيقاف النزيف): 144. الاسباب الرئيسية للكسور: 145. من أهماعراض و علامات الكسور: 146. من الاسعفات الاولية للكسور: 147. من الاسعافات الاولية للكســـــــــــور المفتوحة : 148. من الاسعافات الاولية للكســـــــــــور المفتوحة : 149. من أهم الإسعافات الأولية لكســـــــــــــور الرقبة: 150. من أهم الإسعافات الأولية لكســـــــــور الظهر: 151. الحروق هي عبارة عن إصابات تحدث في الجلد وانسجة الجسم الأخرى بسب:
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Jasmine collar
20
20


انثى عدد المساهمات: 4567
ذهب: 9323
تقييم المشاركات: 72
تاريخ التسجيل: 01/09/2011

مُساهمةموضوع: رد: اسئله الفحص النظري في دائرة السير - اسئلة فحص السواقة النظري   الأحد سبتمبر 04, 2011 6:03 pm

الجزء الاول من اسئلة الفحص النظري للفئات 4-5-6

1- عند استخدام أنوار المركبات الثقيلة يجب:
أ- استخدام الانوار الامامية حين المسير خلف مركبة اخرى .
(ب)- استخدام أنوار التلاقي حين المسير خلف مركبة اخرى .
ج- استخدام الانوار الاضافية الموجودة في مركبتك في جميع الظروف .
د- تكرار الوميض (فلاش) للانوار الامامية عند المسير خلف مركبة اخرى .
2- إن أي حركة مفاجئة في عملية التوجية تؤدي إلى خلخلة الحمولة وتحركها وبالتالي فإن حركة الحمولة تؤدي إلى عدم استقرار المركبة:
(أ)- نعم .
ب- لا .
3- إن الاحتكاك الحاصل بين عجلات المركبة مع سطح الطريق:
أ- يساعدة على مسير المركبة على سطح الطريق .
ب- يساعدة على تغيير الاتجاه سواء كان الانعطاف نحو اليمين أو اليسار .
ج- يساعدة على عملية الوقوف .
(د)- جميع ما ذكر .


4- إن التسارع المفاجئ أو التباطؤ المفاجئ يمكن أن يفقد العجلات تلامسها مع سطح الطريق وذلك يؤدي الى:
أ- منع حصول الانزلاق عند استخدام الفرامل .
(ب)- التدهور والانقلاب .
ج- جميع ماذكر .

5- المسبب الرئيسي لوقوع المركبات في حالة التسبيع:
أ- عدم استخدام الغيارات العكسية (الثقيلة) عند المسير بسرعة عالية .
ب- عدم رفع القدم عن دواسة الكلتش اثناء تبديل الغيارات العكسية بشكل سريع.
(ج)- بسبب استخدام الفرامل بشكل مفاجئ وقوي .
د- بسبب استخدام اجهزة تخفيض وتحديد السرعة.


6- من أسباب الوقوع في حالة التسبيع:
أ- نتيجة الإصطدام .
ب- الالتفاف الحاد بواسطة (الستيرنج) .
ج- قفل عجلات القاطرة وليس عجلات المقطورة .
(د)- جميع ماذكر .
7- من بعض مسببات تأرجح المقطورات:
أ- استخدام الغيارات الخفيفة عند المسير بسرعة عالية.
(ب)- توجيه مقود القيادة إلى اليمين أو اليسار بحدة وسرعة .
ج- استخدام الفرامل عند صعود المرتفعات .
د- جميع ماذكر .
8- عند تفريغ حمولة القلابات من الخلف يجب:
(أ)- أن تكون المركبة على سطح مستو وصلب .
ب- أن تكون المركبة على منحدرصلب .
ج- أن تكون المركبة على مرتفع صلب .
د- حالة سطح الطريق لاتؤثر على تفريغ الحمولة.
9- عند استخدام الفرامل لتقليل السرعة في المنحدرات الطويلة:
أ- تزداد فاعلية الفرامل نتيجة تدفق التيار الهوائي والذي بدوره يعمل كمبرد .
ب- لاتتأثر الفرامل لأنها مصنعة من مواد مقامة للحرارة وذات قدرة على التحمل.
(ج)- تفقد الفرامل فاعليتها نتيجة الحرارة .
د- لاشئ مماذكر .
10- عند استخدام الفرامل لتقليل السرعة فان طاقة الحركة تتحول الى طاقة:
(أ)- حرارية.
ب- حركية.
ج- لاشئ مماذكر.
11- إن المجهود لايقاف مركبة ثقيلة محملة هو اقل بكثير من المجهود المطلوب لايقاف مركبة صالون صغيرة تسير بنفس السرعة لأن وزنها الثقيل يزيد من قوة الإحتكاك وبالتالي تتوقف بشكل اسرع:
أ- نعم .
(ب)- لا .

12- تتأثر المركبات بقوى الطرد المركزي على:
أ- المنحدرات .
(ب)- المنعطفات .
ج- المرتفعات .
د- الطرق المستوية .
13- ان وجود الرياح الجانبية الشديدة ممكن ان يؤدي الى :
(أ)- انقلاب المركبات الكبيرة .
ب- توقف الفرامل عن العمل .
ج- زيادة سرعة المركبة وخاصة على الطرق السريعة.
14- ان زيادة سرعة المركبة بوجود رياح شديدة، يزيد من احتمالية تدهور وانقلاب المركبة:
(أ)- نعم .
ب- لا .
15- عند قيادة المركبات ذات الصناديق المغلقة (Box vans) والحافلات اثناء وجود رياح جانبية:
(أ)- تجنب زيادة سرعة المركبة .
ب- يجب المسير على الجسور المعلقة والمفتوحة.
ج- يجب زيادة سرعة المركبة بحيث تبعد السائق عن اماكن الخطر.
د- جميع ماذكر.
16- عند قيادة المركبات التي تجر المقطورات أو أنصاف المقطورات والحافلات على المنعطفات:
(أ)- يجب القيادة بحذر وحرص شديدين .
ب- يجب القيام بالمناورات الطويلة عند الالتفاف لجهة اليمين أو اليسار .
ج- يجب إستخدام مقود التوجيه بشدة خوفاً من عملية الانفلات وخاصة عند المنعطفات المتتالية لجهة اليمين واليسار .
د- جميع ماذكر.
17- إن نظام التعليق الهوائي في المركبات افضل من الشرائح الزنبركية (الريش) في مقاومة الانقلاب
(أ)- صحيح.
ب- خطأ .
18- وفقا لحركة السوائل فان ظاهرة الامواج تحدث في :
أ- المركبات المزودة بصناديق مغلقة.
(ب)- مركبات الصهريج.
ج- مركبات القاطرة والمقطورة.
د- جميع ما ذكر.
19- وفقا حركة السوائل فان ظاهرة الامواج تحدث في المركبات نتيجة:
(أ)- الاهتزازات الناتجة عن التسارع والتباطؤ للمركبة.
ب- الرياح الجانبية ورياح التفريغ التي تؤثر على المركبة.
ج-الرياح المعاكسة التي تحدث على المركبة.
د-لا شيء مما ذكر.
20- وفقا لحركة السوائل فان خطورة ظاهرة الامواج التي تحدث في المركبات تزداد نتيجة ازالة الواح الفصل الداخلية في المركبة:
(أ)- صحيح.
ب- خطأ.
21- يمكن لعجلات المركبة الداخلية القريبة من المنعطفات ان ترتفع عن مستوى سطح الطريق اذا حدث ما يلي :
أ- اذا كان مركز ثقل المركبة مرتفع.
ب- اذا كانت السرعة زائدة اثناء الانعطاف.
ج- قيادة المركبة على نفس مسار المنعطف.
(د)- جميع ما ذكر.
22- قيادة مركبة صهريج على نفس مسار المنعطف بسرعة عالية ودون عمل توسعة اثناء الانعطاف يؤدي الى :
أ- ارتفاع عجلات المركبة الخارجية عن سطح الطريق.
(ب)- ارتفاع عجلات المركبة الداخلية القريبة من المنعطف عن مستوى سطح الطريق .




23- من اخطاء القيادة التي تؤدي الى تناثر الحمولة :
(أ)- الانزلاق.
ب- فشل التربيط.
ج- فشل نظام التعليق.
د- جميع ما ذكر.
24- من الاسباب الميكانيكية التي تؤدي الى تناثر الحمولة:
(أ)- فشل نظام التعليق.
ب- التسارع والتباطؤ المفاجئ.
ج- الانزلاق.
د- تركيب الحمولة بشكل غير جيد.
25- من اخطاء عدم ثبات الحمولة التي تؤدي الى تناثر الحمولة :
أ- الانزلاق.
(ب)- فشل التربيط.
ج- فشل نظام التعليق.
د- جميع ما ذكر.
26- طاقة الحركة في المركبة المتوقفة تساوي:
(أ)- صفر.
ب- ضعف وزن المركبة.
ج- ضعفي وزن المركبة.
د- ثلاث اضعاف وزن المركبة.
27- حدد نظام الابعاد القصوى للمركبات العرض الاجمالي لجميع المركبات بأن لا يتجاوز :
أ- (240)سم
ب- (250)سم
(ج)- (260)سم
د- (270)سم




28- حدد الارتفاع الاجمالي للمركبات بأن لا يتجاوز:
أ- (380)سم
ب- (400)سم
(ج)- (420)سم
د- (440)سم

29- من المناطق التي تحدد فيها اطوال للمركبات :
(أ)- الانفاق.
ب- الجسور.
ج- ابراج المراقبة.
د- جميع ماذكر.
30- على السائق الانتباه لطول المركبة سواء كانت مقطورة أو ذات شاصي طويل عند:
(أ)- الدخول إلى مناطق الدواوير أو أشباه الدواوير.
ب- الطرق السريعة.
ج- الجسور.
د- جميع ماذكر.
31- يجب أن لا يتجاوز بروز الحمولة عن مقدمة أو مؤخرة المركبة:
أ- نصف متر.
(ب)- متر.
ج- متر ونصف.
د- 2 متر.
32- المحور الامامي القابل للتوجية في المركبات الثقيلة اذا كان مفردا يجب ان لا تزيد حمولته عن:
أ- (6) طن
(ب)- (7) طن
ج- (Cool طن
د- (9) طن



33- يجب ان لا تزيد حمولة مجموعة المحاور المتعاقبة الامامية القابلة للتوجية في المركبات الثقيلة عن:
(أ)- (6) طن/محور
ب- (7) طن/محور
ج- (Cool طن/محور
د- (9) طن/محور

34- الوزن الإجمالي للمركبة يعني :
(أ)- وزن المركبة فارغة مضافا اليه وزن الحمولة.
ب- وزن المركبة فارغة مطروحا منه وزن الحمولة.
ج- وزن المركبة فارغة فقط.
د- وزن الحمولة فقط.
35- في حال وجود حمولة لا يمكن تجزئتها يجب ان لا يزيد الوزن الاجمالي عن:
أ- (20%) بشرط وجود التصاريح اللازمة.
(ب)- (25%) بشرط وجود التصاريح اللازمة.
ج- (30%) بشرط وجود التصاريح اللازمة.
د- (35%) بشرط وجود التصاريح اللازمة.
36- يسمح للمركبات التي يتجاوز وزنها الاجمالي خمسة اطنان عن الوزن المسموح به السير على الطرق بعد الحصول على تصريح مسبق.
(أ)- نعم.
ب- لا.
‌37- في المركبات الثقيلة لايسمح بزيادة الارتفاع الخلفي (الجزء المعلق) بالسيارة عن سطح الطريق لأكثرمن:
أ- (55 سم).
(ب)- (65 سم).
ج- (75 سم).
د- (85 سم).

38- يجب ان لا تزيد كثافة الدخان المنبعث من عوادم محركات الديزل في محرك المركبات الثقيلة عن :
أ- 50%
ب- 60%
(ج)- 70%
د- 80%
39- يجب ان لا تقل نسبة فعالية مكبح الخدمة (Service Brake) في المركبات الثقيلة عن:
(أ)- 45% على العجلات الأمامية و25% على العجلات الخلفية.
ب- 25% على العجلات الأمامية و45% على العجلات الخلفية.
ج- لاشئ مما ذكر.
40- تجهز سيارات الركوب المتوسطة والتي يزيد عدد ركابها عن (20) راكباً والحافلات وسيارات الشحن التي وزنها الإجمالي (Cool طن فما فوق بطفاية للمحرك (Engine Brake).
(أ)- نعم.
ب- لا.
41- وظيفة جهاز تحديد السرعة (Speed Limiter) هي:
(أ)- إلزام السائقين بالتقيد بحدود السرعة التي تم برمجته عليها
ب- إلزام السائقين بحدود السرعة الدنيا والتي يجب على السائقين تجاوزها
ج- تسجيل السرعات التي قامت بها المركبة خلال الرحلة
د- العمل على تخفيض سرعة المركبة.
42- وظيفة جهاز تسجيل الحركة التاكوغراف (TACHOGRAPH) هي:
أ- إلزام السائقين بالتقيد بحدود السرعة التي تم برمجته عليها ويمنع تجاوز حدود السرعة المقررة.
ب- إلزام السائقين بحدود السرعة الدنيا والتي يجب على السائقين تجاوزها.
(ج)- تسجيل السرعات التي قامت بها المركبة خلال الرحلة.
د- العمل على تخفيض سرعة المركبة.


هي :Speed Retarded43- إن وظيفة مخفض السرعة
أ- إلزام السائقين بالتقيد بحدود السرعة التي تم برمجته عليها ويمنع تجاوز حدود السرعة المقررة.
ب- إلزام السائقين بحدود السرعة الدنيا والتي يجب على السائقين تجاوزها.
ج- تسجيل السرعات التي قامت بها المركبة خلال الرحلة
(د)- العمل على تخفيض سرعة المركبة.
44- من فوائد أجهزة تخفيض السرعة:
(أ)- توفير تكاليف التشغيل والصيانة لنظام الفرامل.
ب- تسجيل السرعات التي سار بها سائق المركبة خلال رحلته.
ج- إلزام سائق المركبة على حدود السرعة القصوى
د- المحافظة على عمر الإطارات الأمامية لأن الخلفية هي فقط تتعرض للهريان.
45- المقطورات وأنصاف المقطورات تسجل كلاهما معا وتصدر رخصة سير واحدة خاصة بها.
أ- نعم .
(ب)- لا .

46- تشمل المقطورات الخفيفة ما يلي:
أ- المقطورات التي يزيد وزنها الفارغ على 750 كغم.
(ب)- الكرفانات المعدّة للنوم والنزهة.
ج- المعدات والأجهزة غير التي تستخدم في الأعمال الإنشائية أو الزراعية أو الصناعية.
د- جميع ما ذكر
47- يجب أن لا يزيد الطول الإجمالي للمقطورات الخفيفة على:
أ- 6 متر
(ب)- 7 متر
ج- 8 متر
د- 9 متر

48- إذا كانت المقطورة الخفيفة بمحورين وبمسافة محورية لا تقل عن 60% من الطول الإجمالي للمقطورة فيسمح بأن يكون الطول الإجمالي لغاية:
أ- 7 متر
ب- 9 متر
ج- 11 متر
(د)- 12 متر
49- يجب أن لا يزيد العرض الإجمالي للمقطورة الخفيفة على:
أ- 2.20 متر
(ب)- 2.30 متر
ج- 2.40 متر
د- 2.50 متر
50- إذا زاد طول المقطورة الخفيفة عن 7م يجب ان تزود بأنوار جانبية عدد (1) لكل:
أ- 1 متر
ب- 2 متر
(ج)- 3 متر
د- 4 متر
51- من شروط المقطورات الخفيفة أن تحمل المقطورة من الخلف لوحة خاصة بها منفصلة عن أرقام القاطرة.
أ- نعم .
(ب)- لا .
52- يجب أن تجهز كل مركبة يزيد طولها عن (10) أمتار بأنوار جانبية بواقع :
أ- ضوء واحد لكل (1) متر.
ب- ضوء واحد لكل (1.5) متر.
ج- ضوء واحد لكل (2) متر.
(د)- ضوء واحد لكل (2.5) متر.



وإذا زاد طول المركبة عن (11)م فيجب ان تزود بشريط عاكس لا يقل عرضه عن -53
أ- (5) ملم
(ب)- (5) سم
ج- (50) سم
د- (5) متر
54- تعتبر العوادم الناتجه عن عمليات حرق الوقود من أهم المشاكل لانها:
(أ)- تسبب انواع من الامراض المسرطنه.
ب- تزيد من إستهلاك المركبات للوقود.
ج- تقلل من الأمطار الحامضية.
د- جميع ماذكر.
55- ان استخدام المظلات (مصدات الرياح) في المركبات الثقيلة يؤدي الى :
(أ)- تقليل مقاومة الهواء
ب- زيادة كمية الوقود المستهلك
ج- زيادة المسافة المرئية للسائق
د- تقليل نسبة الحوادث المرورية (ان تكون مكشوفا)
56- ان استخدام الشوادر (التغليف) للقلابات وهي فارغة يزيد من عملية السحب ومقاومة الهواء مما يؤدي الى زيادة إستهلاك الوقود:
أ- نعم .
(ب)- لا .
57- من الأجهزة المستخدمة للتنبيه عند الرجوع الى الخلف في المركبات الثقيلة:
أ- اجهزة التنبيه الناطقة.
ب- اجهزة التنبيه الموسيقية.
ج- اجهزة التنبيه على شكل زامور.
(د)- جميع ماذكر.
58- يحدد نظام قواعد السير والمرور على الطرق ساعات القيادة المتواصلة بأن لاتزيد عن:
أ- ساعتين.
ب- ثلاث ساعات.
(ج)- أربع ساعات.
د- خمس ساعات.
59- من المعلومات التي يقوم جهاز التاكوغراف بتسجيلها هي:
أ- الوزن
ب- المسار
ج- الموقع
(د)- السرعة

60- يجب على السائق الإحتفاظ بالبطاقات المستعملة لجهاز التاكوغراف لمدة لا تقل عن :
أ- شهر
ب- شهرين.
(ج)- ثلاثة اشهر.
د- اربعة اشهر.

61- ان الوقت المطلوب لإعادة تعبئة نظام الهواء للفرامل يجب أن لا يتجاوز
(أ)- 3 دقائق
ب- 4 دقائق
ج- 5 دقائق
د- 6 دقائق
62- ليس من الضروري لسائقي المركبات الثقيلة أن يكونوا على علم مسبق بعرض الطريق الذي يجب أن تسلكه مركباتهم.
أ- صحيح
(ب)- خاطئ
63- يجب أن تكون لدى سائقي المركبات الثقيلة المعرفة التامة بإرتفاعات المنشأت التي سوف يسيرون من تحتها.
(أ)- صحيح
ب-خاطئ



64- اذا صادف وجود ارتفاع غير مناسب لبعض المنشآت في المسار الذي يسلكه سائق المركبة الثقيلة فعليه:
أ- إيقاف مركبته بوسط الطريق ووضع المثلث التحذيري لحين وصول الفنيين.
(ب)- معرفة الطرق البديلة المسموح له السير عليها.
ج‌- مواصلة طريقه لأن الرجوع على الطرق الرئيسية ممنوع.
د- لاشئ مماذكر.
65- عند بروز الحمولة في المركبات الثقيلة فإنه:
(أ)- يجب ان لا تلامس هذه الحمولة سطح الطريق.
ب‌- يفضل ان لا تغطي الانوار الخلفية لكن لوحات الارقام غير ضرورية.
ج‌- يجب أن لا تتجاوز (1.5)م عن مقدمة أو مؤخرة المركبة
د‌- جميع ماذكر.
67- ان توزيع الحمولة بطريقة صحيحة :
أ- لايوجد لها اي تأثير إذا كانت هذه الحمولة داخل صندوق الشحن.
ب- تؤدي إلى ترنح المقطورة وبالتالي عدم السيطرة على القاطرة.
(ج)- تضمن سلامة المركبة وسيرها على الطريق
د‌- جميع ماذكر.
68- في حال نقل الحمولات ذات الأحجام والأوزان الثقيلة التي لا يمكن تجزئتها يمنع سير المركبات فوق الجسور اذا زاد الوزن الاجمالي للمركبة أو مجموع المركبات على :
أ- (50)طن.
(ب)- (60)طن.
ج- (70)طن.
د- (80)طن.
69- يجب أن لا تقل قوة المحرك نسبة إلى الوزن الاجمالي للمركبة أو مجموعة المركبات عن:
أ- (4) حصان لكل طن.
ب- (4.5) حصان لكل طن.
ج- (5) حصان لكل طن.
(د)- (5.5) حصان لكل طن.
‌70- تزود سيارات الشحن والمقطورات وأنصاف المقطورات بعوارض حماية جانبية إذا زادت مسافتها المحورية عن :
أ- (2) متر
ب- (2.5) متر
(ج)- (3) متر
د- (3.5) متر
71- من فوائد محدد السرعة (speed limiter) :
أ- توفير إستهلاك الوقود .
ب-تخفيض كلفة الصيانة.
ج- المحافظة على الإطارت.
(د)- جميع ما ذكر
72- إن جهاز مثبت السرعة (speed limiter ) مثبت على سرعة قصوى :
أ- (80) كم/ساعة.
( ب)- (90) كم/ساعة.
ج- (100) كم/ساعة.
د- (110) كم/ساعة.
73- من انواع مخفضات السرعة:
أ- مخفضات المحرك
ب- مخفضات العادم (الطفاية)
ج- مخفضات السرعة الهيدروليكية
(د)- جميع ماذكر
74- ان الفرامل اليدوية للشاحنات تعطي فرملة للشاحنة بحيث تكمل عمل الفرامل التي تعمل بالقدم وهي جزء لايتجزأ منها.
أ- صحيح
(ب)- خاطئ




75- عند القيادة على المنحدرات يجب على سائقي المركبات الثقيلة:
(أ)- استخدم الغيارات العكسية .
ب- استخدام الفرامل بشكل ثابت ومستمر .
ج- عدم استخدام مخفض السرعة .
د-جميع ماذكر.
76- ان الضغط المتتابع على الفرامل وبشكل مستمر يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارتها وبالتالي يؤدي إلى فشلها:
(أ)- صحيح
ب- خاطئ
77- إذا فشلت الفرامل الهيدروليكية في عملها ,يجب على السائق :
(أ)- استخدام الغيارات العكسية.
ب- تجنب تعبئة الفرامل.
ج- تجنب استخدم فرامل التوقف.
د- جميع ماذكر
78- عند مرور سائقي المركبات الثقيلة بمنطقة يتواجد بها المشاة على الرصيف:
أ- على السائق الإنتباه للأطفال دون الكبار حيث يمكن ان تفقد هذه العملية الأطفال اتزانهم ولا تؤثر على الكبار لقدرتهم على حماية انفسهم.
(ب)- على سائق المركبة الإنتباه إلى حجم مركبته الكبير الذي يمكن أن يسحب المشاة بإتجاهه نتيجة حركة الهواء.
ج- ا+ب
79- عند إقتراب سائقي المركبات الثقيلة من التقاطعات الكبيرة ويوجد عليها كبار في السن فإنه:
أ- يجب على السائق الاقتراب منهم بشكل كبير حتى يشعرون بوجودهم.
ب- يجب الدوس على دواسة الوقود لإستعجالهم في المرور.
ج- يجب إستعمال الزامور بشكل متكرر وكبير لتنبيههم.
(د)- لاشئ مماذكر.

80- عند وجود سائقي دراجات هوائية و خيول على سائقي المركبات الثقيلة إعطائهم مساحات قليلة حتى يفسحو المجال امامهم للوصول الى اعلى درجات الأمان وكذلك لصغر حجمهم.
أ- صحيح
(ب)- خاطئ
81- عند مرور مركبات ثقيلة بجانب سائقين متدربين:
أ- يجب على السائق الاقتراب منهم بشكل كبير حتى يعتادون على هذه المركبات.
ب- يجب الدوس على دواسة الوقود لإستعجالهم في المرور لإزالة الرعب من قلوبهم.
ج- يجب إستعمال الزامور بشكل متكرر لإعطائهم الثقة بالنفس.
(د)- يجب على سائقي المركبات الثقيلة القيادة بهدوء وعدم إفزاعهم.
82- نظراً لارتفاع غرفة القيادة في المركبات الثقيلة فإنه:
(أ)- يمكن أن يحصل السائق على رؤية امامية افضل من باقي السواقين.
ب- يمكن أن يحصل السائق على رؤية امامية أقل من باقي السواقين.
ج- يمكن ان يحصل على رؤية كاملة للجوانب بسبب إنعدام النقاط العمياء .
د- لاشئ مماذكر.
83- على سائق المركبة الثقيلة مراعاة ان حجم مركبته :
أ- يؤدي الى رؤية امامية أقل من باقي السواقين.
ب- يؤدي الى رؤية كاملة للجوانب بسبب إنعدام النقاط العمياء .
(ج)- يؤدي الى ضعف كبير في الرؤية بسبب كثرة النقاط العمياء .
د- لاشئ مماذكر.
84- في المركبات الثقيلة يجب استخدام المرايا باستمرار وذلك :
(أ)- قبل البدء بإعطاء أشارة تنبيه للسائقين إلى انك ستقوم بعملية التجاوز عن المركبات التي أمامك أو تلك التي تسير بجانبك.
ب- بعد الرجوع إلى المسرب عند تجاوز احد مستخدمي الطريق.
ج- بعد القيام بتغيير المسرب، او الانعطاف إلى اليسار
د- جميع ماذكر


85- في الظروف الجوية غير الطبيعية وأثناء قيادة المركبات الثقيلة يجب إتباع قاعدة :
أ- الثانيتين (2) ثانية
ب- الثلاث (3) ثواني.
(ج)- الأربع (4) ثواني.
د- الخمس (5) ثواني.
86- يجب على السائق إعطاء إشارات التنبيه (الغماز) بحيث تكون واضحة ومفهومة عند الاستعداد لبدء عملية التجاوز والمناورة
(أ)- نعم
ب- لا
87- عند إستخدام الزامور او جهاز التنبيه الصوتي فإن ذلك يعفيك من مسؤولية القيادة بأمان:
أ- نعم
(ب)- لا
88- حتى يتغلب السائق على الغفوة ويتجنبها يجب عليه:
أ- القيادة المتواصلة لأكثر من (5) خمس ساعات
ب- تناول وجبات طعام كبيرة.
ج- الانشغال بأمور أخرى غير الطريق (تغيير محطات الراديو,التدخين....الخ).
(د)- تغيير الهواء في داخل غرفة القيادة ليتم تجديد الهواء.
89- من المشاكل التي ترتبط بالقيادة أثناء الليل والتي يجب إن يعيها السائق:
(أ)-الظلال المتكونة بسبب تجمع إضاءة الطريق في بقع معينه دون أخرى.
ب-الإضاءة الكافية للطريق نتيجة إضاءة المركبة.
ج-وضوح إضاءة المركبات الأخرى والدراجات الآلية.
د-جميع ماذكر.
90- عند القيادة اثناء الليل على سائقي المركبات الثقيلة:
(أ)- عدم إرتداء النظارات الشمسية اثناء الليل.
ب- إستخدام الزجاج المظلل.
ج- إستخدام كافة الأنوار المتاحة (بما فيها الضوء العالي) في كافة الأوقات.
د- أ+ب.


91- يعتمد مقدار الاحتكاك الحاصل بين عجلات المركبة مع سطح الطريق على:
أ- طول وأبعاد المركبة .
(ب)- وزن المركبة .
ج- سنة صنع المركبة .
د- قوة المحرك .
92. تركيب اجهزة ذات اصوات متعددة والصافرات على المركبات الثقيلة :
أ- مسموح
(ب)- ممنوع
ج- مسموح بشروط
93. يسمح بتشغيل الانوارالاضافية الموجودة في المركبة :
أ- في حالة السير خلف مركبة اخرى
(ب)- في الحالات التي تتطلب ظروفها ذلك
ج- لا شئ مما ذكر
94. ان عمل الوميض ( فلاش) يدعو الاخرين لمعرفة وجودك في الطريق وبذلك :
أ- تاخذ الاولوية
ب- لا تبهر باقي مستخدمي الطريق
(ج)- تجبر الاخرين على تغير مساربهم بشكل مفاجئ
95. إن وجود المركبة المبينة في الرسم بهذه الطريقة :


(أ)- صحيحة لانها مثبتة بشكل صحيح
ب- خاطئ لانها غير مغطاه
ج- ممنوع لانها ثقيلة
د- لا شئ مما ذكر

96. إن طريقة تثبيت الحمولة المبينة في الرسم :


(أ)- صحيحة
ب- خاطئة
97. إن طريقة ترتيب الاحمال الموضوعة في اكياس :


(أ)- طريقة صحيحة
ب- طريقة خاطئة
ج- طريقة ممنوعة
98. إن طريقة تثبيت الحمولة المبينة في الرسم :



(أ)- صحيحة لانها مثبتة بشكل جيد
ب- خاطئة لانها غير موزعة بشكل صحيح
ج- ممنوعة لارتفاعها

99. إن طريقة ترتيب الحمولة في المركبة المبينة في الرسم :


(أ)- صحيحة
ب- خاطئة
100. إن طريقة ترتيب الحمولة في المركبة المبينة في الرسم :


(أ)- صحيحة
ب- خاطئة
101. إن طريقة ترتيب الحمولة في المركبة المبينة في الرسم :


(أ)- صحيحة
ب- خاطئة


102. إن وجود المركبة المبينة في الرسم بهذه الطريقة :


(أ)- صحيحة لانها مثبتة بشكل صحيح
ب- خاطئ لانها غير مغطاه
ج- ممنوع لانها ثقيلة
د- لا شئ مما ذكر
103. عند نقل احمال موضوعة في براميل فإن ترتيب البراميل في المركبة يكون كما هو موضح بالرسم :


(أ)- صحيح
ب- خاطئ
104. إن طريقة تغطية الحمولة المبينة في الرسم :



أ- خاطئة لان الغطاء غير مثبت
(ب)- صحيحة لان الغطاء مثبت بشكل جيد
ج- ممنوعة لان الغطاء اطول من الحمولة
105. التسارع المفاجئ قد يؤدي الى :
أ- إنزلاق المركبة
(ب)- سقوط الحمولة
ج- عدم القدرة على التوقف بامان
106. استخدام الفرامل بشكل قوي ومفاجئ يؤدي الى :
(أ)- بقاء الحمولة في حالة حركة للامام
ب- تغير ضغط الهواء في الاطار
ج- تأخر فرملة المقطورة
107. إن التسارع او التباطؤ المفاجئ يمكن ان :
(أ)- يفقد العجلات تلامسها مع سطح الطريق
ب- يساعد على تغير الاتجاه سواء اكان الانعطاف نحو اليمين او اليسار
ج- أ+ب
د- لا شئ مما ذكر
108. من طرق منع غلق المقطورة على القاطرة ( التسبيع) :
أ- زيادة فرامل المقطورة وتقليل فرامل القاطرة لان فرامل المقطورة تستخدم وحدها.
ب- تجنب استخدام (الستيرنج) للسيطرة على وضع معين ان امكن لان اقصى زاوية توجيه
للمحور الامامي 30 درجة .
(ج)- أ+ب
د- لا شئ مما ذكر
109. من الظروف التي تجعل التسبيع سهل الحدوث خاصة على السرعات العالية :
أ- ضغط الهواء في الاطار
ب- صلابة الزنبركات وشاصي المركبة
ج- توزيع الحمل
(د)- جميع ما ذكر


110. إن عدم ثبات المركبة وانقلابها على سطح الطريق يكون للاسباب :
أ- اذا كانت الشاحنة فارغة
ب- وضع حمولة خفيفة
ج- ترتيب الحمولة بشكل خاطئ
(د)- جميع ما ذكر
111. من العوامل التي تؤثر على اسلوب قيادة المركبة الثقيلة :
أ- الوزن
ب- حجم الاطار
ج- القوة الكافية اثناء صعود المرتفع
(د)- أ+ج
112. من الظروف التي تجعل التسبيع سهل الحدوث خاصة على السرعات العالية :
أ- تاخر فرملة المقطورة
ب- مهارة السائق
(ج)- أ+ب
د- لا شئ مما ذكر
113. إن عدم ثبات المركبة وانقلابها على سطح الطريق يكون للاسباب :
أ- استخدام الفرامل بشكل مفرط
ب- السرعة الزائدة
(ج)- أ+ب
د- لا شئ مما ذكر
114. للمحافظة على استقرار المركبة وحمولتها بطريقة امنة فإنه يجب :
(أ)- ان يكون مركز ثقل المركبة اقرب ما يكون الى سطح الارض وان يكون على طول
خط منتصف المركبة.
ب- ان يكون مركز ثقل المركبة مرتفع عن سطح الارض
ج- لا شئ مما ذكر

115. إن طريقة تثبيت الحمولة المبينة في الرسم :



(أ)- صحيحة لانها مثبته بشكل جيد
ب- خاطئة لانها غير مثبته بشكل جيد
116. تستخدم المركبة المبينة في الرسم لنقل المواد :



(أ)- المواد السائبة
ب- البضائع
ج- المواد المبردة
د- جميع ما ذكر
117. الشاحنة المبينة في الرسم مغلقة السقف والجوانب ، تستخدم هذه المركبة لنقل :

(أ)- الحمولة دون تعرضها للظروف الجوية الخارجيه
ب- المواد المبردة
ج- المواد السائبة

118. إن طريقة ترتيب الحمولة في المركبة المبينة في الرسم :


(أ)- صحيحة
ب- خاطئة
119. من اسباب تناثر وتساقط الحمولة :
أ- اخطاء في القيادة
ب- الفشل الميكانيكي
ج- التصادم بالجسور
(د)- جميع ما ذكر
120. من انواع الفشل الميكانيكي الذي يؤدي الى تناثر وسقوط الحمولة :
أ- فشل نظام التعليق
ب- فقدان التوجيه
ج- فشل نظام التزييت
(د)- أ+ب
121. من اخطاء القيادة التي تؤدي الى تناثر الحمولة وسقوطها:
(أ)- التسارع والتباطئ المفاجئ وتغير المسرب بشكل فجائي
ب- استخدام الغيارات الثقيلة
ج- لا شئ مما ذكر

122. من انواع الفشل الميكانيكي الذي يؤدي الى تناثر وسقوط الحمولة :
أ- فقدان التوجيه
ب- اهتراء او انفجار الاطارات
ج- انفصال القاطرة عن المقطورة
(د)- جميع ما ذكر
123. من اخطاء القيادة التي تؤدي الى تناثر الحمولة وسقوطها:
أ- السرعة الزائدة
ب- الانزلاق
ج- تغير المسرب المفاجئ
(د)- جميع ما ذكر
124. المركبات ذات الشاصي القصير :
(أ)- سريعة الحركة وتثبت فجأة
ب- تحتاج الى مساحة واسعة عند الانعطاف الى اليمين واليسار
ج- يجب ان تندفع الى المنعطفات لانها سهلة القيادة
125. أي من المركبات التالية تعتبر من المركبات ذات الشاصي الطويل :
أ- المركبات ذات الصناديق المغلقة
ب- مركبات نقل الطوب
ج- القلابات
(د)- جميع ما ذكر
126. عندما تتعرض المركبات ذات الصناديق المغلقة (Box Van ) للرياح الجانبية فإنها :

أ- لا تنحرف عن مسارها لان الصندوق مثبت بشكل جيد .
(ب)- يمكن ان تنحرف عن مسارها
ج- المادة المصنوعة منها الصندوق لا تتاثر بالرياح


127. نظام الكهرباء للمركبات التي تنقل مواد بتروكيماوية :
(أ)- يعدل ويجهز حسب متطلبات السلامة العامة
ب- لا يعدل عليه قطعيا
ج- ممنوع التعديل عليه نهائيا
128. مركبات نقل السيارات ولوجود جزء معلق على شكل قوسي يبرز من الامام فانها
مع للاصطدام بأجسام ثابتة مثل :
أ- أعمدة الاشارات الضوئية
ب- الشواخص
ج- الجدران والابنية اذا كانت الطريق ضمن احياء سكنية
(د)- جميع ما ذكر
129. من الارتفاعات التي يجب ان يراعيها السائق :
أ- الجسور
ب- الاسلاك والكابلات المعلقة
ج- جسور المشاة
(د)- جميع ما ذكر
130. مركبات نقل السيارات ولوجود جزء معلق على شكل قوسي يبرز من الامام فانها
مع للاصطدام بأجسام ثابتة مثل :
أ- اعمدة الانارة
ب- الحواجز المعدنية
(ج)- أ+ب
131. . من الارتفاعات التي يجب ان يراعيها السائق :
أ- موانئ التحميل والتفريغ
ب- ارتفاع المستودعات
ج- ابراج المراقبة
(د)- جميع ما ذكر

132. يجوز ان يزيد الوزن الاجمالي لاي مركبة عن الوزن الاجمالي المحدد في نظام الابعاد
والاوزان اذا ورد في بيان الشركة الصانعة خلاف ما ورد في النظام :
أ‌- نعم
(ب)- لا
133. من الشروط الت يجب توفرها في المحرك :
أ- ان يعمل بصورة الية ومن غرفة السائق
ب- ان تعزل الحرارة والصوت الناتج من المحرك عن غرفة القيادة او اماكن الحمولة
او الركاب .
ج- ان يكون حديث الصنع
(د)- أ+ب
134.يجب ان لا تقل نسبة فعالية مكبح تامين الوقوف(Parking Brake) عن :
أ- 25 %
ب- 45 %
(ج)- 18%
د- لاشئ مما ذكر
135. من الشروط الت يجب توفرها في المحرك :
أ- ان يكون الاحتراق فيه كاملا
ب- ان يزيد مستوى الضحيج في جميع الاحوال عن (90) ديسيبيل
ج- ان تتلائم قوة المحرك مع الوزن الاجمالي
(د)- أ+ج
136. كل مقطورة يزيد وزنها الفرغ عن (750) كغم يجب ان تجهز بمكبح واحد على الاقل
شريطة ان تكون فعاليته :
أ-على المحور الامامي للمقطورة
ب- على المحور الخلفي للمقطورة
(ج)- على جميع عجلات المقطورة

137. من فوائد نظام منع قفل العجلات (ABS) :
أ- امكانية التحكم بتوجيه الالية اثناء دعس الفرامل (البريك) الفجائية
ب- المساعدة على عدم الانزلاق اثناء الجليد او الثلوج او وجود الماء على الطريق
(ج)- جميع ما ذكر
138. اذا انخفض عداد ضغط الهواء اكثر من (3psi) في الدقيقة للشاحنات و (4psi)
للشاحنات ذات المقطورة فان هذا الانخفاض يعتبر :
أ- مقبول
(ب)- غير مقبول
139. يسمح بان يكون الطول الاجمالي للمقطورة الخفيفة لغاية 12 متر اذا كانت المقطورة
بمحورين وبمسافة محورية لا تقل عن 60% من الطول الاجمالي للمقطورة :
(أ)- نعم
ب- لا
140. المقطورة الخفيفة تحمل من الخلف لوحة ارقام :
(أ)- القاطرة
ب- منفصلة عن لوحة القاطرة
ج- خاصة بالمقطورات الخفيفة
141. يسمح بان يكون الطول الاجمالي للمقطورة الخفيفة لغاية 12 متر اذا كانت المقطورة:
أ- بمحورين وبمسافة محورية لا تقل عن 60% من الطول الاجمالي للمقطورة
ب- ان يتم جرها بواسطة مركبة لا يقل وزنها الفارغ عن (2000) كغم
ج- ان لا يزيد عرضها الاجمالي عن ( 2.30) م
(د)- جميع ما ذكر
142. تعاطي المنشطات والمخدرات ذات مخاطر اكبر من الكحول لكونها تبقى في جسم الانسان
لمدة اطول:
(أ)- صحيح
ب- خاطئ

143. ان الاكثار من شرب الشاي والقهوة يؤدي الى شرود ذهن السائق :
(أ)- نعم
ب- لا
145. بما ان موقع غرفة القيادة مرتفع نسبيا فان بعض الاحداث تكون بعيدة عن مدى نظر
السائق وخاصة المشاة على ممراتهم واثناء الاختناقات المرورية وحركة السير البطيئة:
(أ)- نعم
ب- لا
146. عند تقدير المسافة الامنة التي تمكنك من الوقوف ضمن المساحة المتاحة عليك
الاخذ بعين الاعتبار :
أ- حالة سطح الطريق
ب- حالة المركبة الميكانيكية
(ج)- جميع ما ذكر
147. مسافة الامان التي يجب تركها في الظروف الطبيعية هي :
(أ)- (0.6) متر لكل كم/ساعة من سرعة المركبة
ب- (1.5) متر لكل كم /ساعة من سرعة المركبة
ج- لا شئ مما ذكر
148. يجب على جميع المركبات الثقيلة إضاءة الانوار عند الوقوف على طرف الطريق
في الليل حتى عند استخدام مسارب الطوارئ :
(أ)- صحيح
ب- خاطئ
149. في الشاحنات المغلقة تربيط الحمولة:
(أ)- ضروري
ب- غير ضروري
150. يشترط في الملصق الارشادي ان يكون مصنوعا من مادة عازلة :
أ- صحيح
(ب)- خاطئ



الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Jasmine collar
20
20


انثى عدد المساهمات: 4567
ذهب: 9323
تقييم المشاركات: 72
تاريخ التسجيل: 01/09/2011

مُساهمةموضوع: رد: اسئله الفحص النظري في دائرة السير - اسئلة فحص السواقة النظري   الثلاثاء سبتمبر 27, 2011 12:52 pm


اسئله الفحص النظري في دائرة السير - اسئلة فحص السواقة النظري
الامتحان النظري (تيئوريا)

جديد اسئله الفحص النظري لمن يريد ان يفحص
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
Jasmine collar
20
20


انثى عدد المساهمات: 4567
ذهب: 9323
تقييم المشاركات: 72
تاريخ التسجيل: 01/09/2011

مُساهمةموضوع: رد: اسئله الفحص النظري في دائرة السير - اسئلة فحص السواقة النظري   الجمعة أكتوبر 14, 2011 9:04 pm

عندي بكرة فحص ان شاء الله
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
 

اسئله الفحص النظري في دائرة السير - اسئلة فحص السواقة النظري

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 1

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
نبض الشارع ::  :: -